گلستان؛ مرزی با ظرفیت‌های مغفول/ درخواست «نگاه ویژه» به اینچه‌برون و بندرترکمن

رئیس کمیسیون صادرات اتاق بازرگانی گرگان با انتقاد از ضعف زیرساخت‌ها در مرزهای استان گلستان، گفت: با وجود موقعیت استراتژیک استان در کریدور چین به ایران، کمبود امکانات لجستیکی و بی‌توجهی به مرزنشینان، این ظرفیت‌ها را بلااستفاده گذاشته است.

هنگامه خاندوزی
3 دقیقه - زمان مطالعه

به گزارش نویاب، سعید صفوی در جلسه کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی گرگان  با اشاره به ظرفیت‌های قابل‌توجه مرزی استان، اظهار کرد: گلستان با وجود برخورداری از مرز مشترک و موقعیت راهبردی، هنوز از بسیاری مزایایی که سایر مناطق مرزی کشور از آن بهره‌مند هستند، بی‌بهره مانده است.

رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی گرگان با مقایسه وضعیت زیرساختی مرز اینچه‌برون با منطقه آزاد سرخس افزود: در حالی که در سرخس با وجود فاصله بیشتر از مراکز اصلی، زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و لجستیکی به‌خوبی توسعه یافته، در اینچه‌برون با کمبودهای جدی در حوزه تخلیه و بارگیری، حمل‌ونقل و زیرساخت‌های پایه مواجه هستیم.

Ad image

این فعال اقتصادی با تأکید بر نقش مهم اینچه‌برون در واردات کالاهای صنعتی و اتصال به مسیر چین، تصریح کرد: امروز بخش قابل‌توجهی از بار کارخانه‌ها و مراکز صنعتی از این مرز وارد کشور می‌شود، اما حداقل امکانات لازم برای تسهیل تجارت در این منطقه فراهم نشده است.

وی همچنین با اشاره به تلاش تجار و بازرگانان استان گفت: فعالان اقتصادی گلستان با حداقل امکانات در حال فعالیت هستند و این موضوع ضرورت توجه جدی‌تر به توسعه زیرساخت‌ها را دوچندان می‌کند.

رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی گرگان در ادامه به موضوع «ملوانی» در بندرترکمن اشاره کرد و افزود: در استان‌های جنوبی کشور، اجرای موفق این رویه موجب رونق تجارت و افزایش درآمد مرزنشینان شده است و انتظار می‌رود با صدور مجوزهای لازم، این ظرفیت در بندرترکمن نیز فعال شود.

وی همچنین خواستار اجرای رویه «پیله‌وری» در مرز اینچه‌برون شد و گفت: با توجه به اتصال این مرز به ترکمنستان و قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی چین، اجرای این طرح می‌تواند نقش مؤثری در بهبود معیشت مرزنشینان و توسعه تجارت منطقه‌ای داشته باشد.

در بخش دیگری از این نشست، به مشکلات مرزنشینان گلستان اشاره شد؛ موضوعی که به گفته وی از اوایل دهه ۹۰ به‌دلیل برخی سیاست‌ها و تغییرات در نظام کارت‌های مرزنشینی، با رکود مواجه شده و نیازمند بازنگری و حمایت جدی است.

وی با یادآوری ورود نخستین قطار چین به ایران از مسیر اینچه‌برون در سال ۱۳۹۶ خاطرنشان کرد: اگر از همان زمان سرمایه‌گذاری مناسبی در این مسیر انجام می‌شد، امروز شاهد مشکلات فعلی در حوزه تخلیه و انتقال بار نبودیم و این مرز می‌توانست به یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های تجاری کشور تبدیل شود.

در پایان، وی از مسئولان حوزه مقررات مرزی خواست با اتخاذ تصمیمات حمایتی و نگاه ویژه به استان گلستان، زمینه فعال‌سازی ظرفیت‌های مغفول این منطقه را فراهم کنند.

به اشتراک بگذارید
هنگامه خاندوزی
خبرنگار حوزه کشاورزی
Follow:
هنگامه خاندوزی، خبرنگار حوزه کشاورزی، دام طیور و صنایع وابسته است که از سال 1402 فعالیت همکاری خود را با نویاب را آغاز کرده است.
بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *