هنگامه خاندوزی، نویاب؛ یکی از موضوعات مهم در بخش کشاورزی که مغفول مانده، مسیر دسترسی به مزارع است. در این حوزه چالش های زیادی وجود دارد و برخی کشاورزان معتقدند که سال های سال است که این جاده ها ترمیم نشده برای همین برخی مواقع کشاورزان چون مسیر دسترسی خوبی ندارند از کشت محصول منصرف شده و زمین خود را رها می کنند.
یک کشاورز گلستانی در این خصوص به خبرنگار نویاب گفت: روستای نودیجه حدود ۳۵ کیلومتر جاده بین مزارع دارد که در چند مسیر خلاصه می‌شود.
جهادکشاورزی گلستان برای ترمیم جاده های مزارع بودجه ای ندارد
محمود باوفا افزود: جهادکشاورزی گلستان برای ترمیم جاده های مزارع بودجه ای ندارد و حتی یک جاده هم در این روستا شن ریزی نشده است.
وی ادامه داد: علی رغم مراجعات متعدد دهیار روستا اما تنها به یک گریدر اکتفا می کنند که صرفا به طور موقت مشکل را حل می کند و بعد از چند مدت همان آش و همان کاسه.
این کشاورز یادآور شد: روستای نودیجه سیل خیز بوده و جاده‌های بین مزارع آن با خطر تخریب مواجه است.
وی گفت: با توجه به اینکه زیرساخت های کشاورزی روستا غیراستاندارد است، کشاورزان با دردسرهای بسیاری مواجه اند.
کم کاری های مدیریت سابق جهاد کشاورزی در حوزه جاده های بین مزارع
یک کشاورز دیگر نیز در این خصوص اظهار کرد: مدیریت گذشته جهاد کشاورزی کم کاری های زیادی داشته است و به نوعی می توان گفت در دوره ایشان کشاورزی کاملا مغفول ماند.
کردکتولی کشاورز اهل شهرستان علی آباد کتول با انتقاد از عملکرد مسئولان جهاد کشاورزی گفت: برای ترمیم جاده های بین مزارع چندین بار مراجعه کردیم اما گفتند بودجه نداریم.
وی ادامه داد: جاده های کشاورزی در تابستان گرد و خاک بسیار زیادی دارند و در زمستان گل و لای عاملی برای سختی تردد می شود.
وی اضافه کرد: با توجه به اینکه این جاده ها خراب است برای حمل محصول مجبور می شویم هزینه های اضافه بپردازیم.
دبیر خانه کشاورز گلستان در خصوص این مشکل کشاورزان در گفت و گو با بازار اظهار کرد: کشاورز برای انجام تمام عملیاتی که در مزرعه انجام می دهد به جاده دسترسی مناسب نیاز دارد که اگر این جاده ها مرمت شده نباشند ضرر و زیان زیادی متوجه زارعان می شود.
افزایش هزینه حمل و نقل و هدررفت محصولات
علی قلی ایمانی افزود: با توجه به نامناسب بودن جاده، هزینه حمل و نقل دو برابر شده و از طرف دیگر زمان برداشت نیز ریزش و هدر رفت محصولات کشاورزی را به همراه دارد و در اقتصاد کشاورز اثر منفی می گذارد.
وی با تاکید بر این مساله که جاده بین مزارع از اهمیت بالایی برخوردار است، خاطرنشان کرد: متاسفانه جاده بین مزارع متولی مشخصی ندارد اگر کسی به این جاده ها تجاوز کند و یا آن را بشکافد، کشاورز نمی داند باید به چه کسی اعتراض و شکایت کند لذا این جاده ها پیوسته در حال تخریب است .
وی ادامه داد: اگر مرمت و بازسازی هم صورت بگیرد با ایجاد کانال ها، دوباره تخریب می شود.
ایمانی تاکید کرد: ابتدا باید یک ارگان و سازمان مسئولیت این جاده ها را برعهده گرفته و طول، عرض و حریم جاده ها را مشخص کند و اجازه تجاوز به کسی را ندهد.
تجاوز به حریم جاده های بین مزارع
وی گفت: متاسفانه برخی به حریم جاده ها تجاوز کرده که این مسئله باعث کاهش عرض جاده شده و عبور و مرور وسایل نقلیه را با دشواری مواجه می کند.
ایمانی گفت: در گذشته اعتباری برای مرمت و بازسازی از طرف جهاد کشاورزی برای این بخش داده می شد اما از آنجایی که این جاده ها متولی نداشتند بعد از مدتی مجدد تخریب و غیر قابل استفاده می شود.
جاده های بین مزارع متولی مشخصی ندارند
ایمانی ادامه داد: در حال حاضر این بودجه در جهاد کشاورزی استان وجود ندارد و احیای جاده های بین مزارع باید در تهران مصوب و برای آن بودجه در نظر گرفته شود.
دبیر خانه کشاورز گلستان راهکار برون رفت از این چالش را در تعیین متولی دانست و افزود: باید مشخص شود که این جاده ها در حوزه راه روستایی و یا در حوزه وزارت راه قرار دارند و یا در حوزه جهاد کشاورزی؟!
با توجه به اینکه راه و جاده یکی از مهمترین ارکان های توسعه در هر بخشی محسوب می شود، اگر به دنبال حفظ و بقای کشاورزی هستیم باید در خصوص زیرساخت های این صنعت مخصوصا جاده های دسترسی حمایت بیشتری وجود داشته باشد. به دلیل نبود متولی مشکلات این حوزه به قوت خود باقیست و هر روز شاهد بدتر شدن شرایط هستیم.
متاسفانه در برخی از روستاهای گلستان شرایط جاده های بین مزارع به اندازه ای وخیم و غیر قابل تردد است که سبب شده کشاورز قید کشت و کار را بزند.
تامین امنیت غذایی مهمترین دغدغه هر کشوری است و اگر به دنبال این مساله هستیم باید در کنار همه چالش ها و مشکلات این حوزه به زیرساخت های آن نیز توجه شود .
