فرشید پورحاجت در گفتگو با خبرنگار نویاب اظهارکرد: پس از تلفیق دو وزارت مسکن و شهرسازی و راه و ترابری در دهه ۸۰، چابکی و کارآمدی این وزارتخانه سیر نزولی به خود گرفت.
دبیر کانون سراسری انبوه سازان مسکن کشور افزود: هر چند در سنوات اخیر( ۱۳- ۱۴ سال گذشته) تلاش های گسترده ای از سوی وزرای راه و شهرسازی انجام شد اما حجم بالای تکالیف و مسئولیت های مدیریتی وزرا منجر به این شد که کارآیی حداکثری از سوی وزرا را شاهد نباشیم.
وی ادامه داد: در ساختار فعلی وزارتخانه فقط در بخش مسکن و شهرسازی ۲۵ معاونت و سازمان تخصصی فعالیت دارند که به همین میزان در استان ها هم، این تکثر مشکلاتی را ایجاد می کند.
پورحاجت گفت: از نمایندگان مجلس و دولت سیزدهم انتظار می رود که قبل از آنکه به فکر انتخاب وزیر جدید برای وزارتخانه بوده به دنبال انتزاع این وزارتخانه باشند.
دبیر کانون سراسری انبوه سازان مسکن کشور بیان کرد: بهره گیری از ظرفیت های قانونی برای تفکیک این وزارتخانه مهمترین نیاز حوزه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی در دوره کنونی است.
