موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار از کاهش ۱۰ میلیون تا ۲۰ میلیون قیمت انواع خودرو خبر داد.
شجاعی، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: سیاست واردات خودروهای کار کرده نه تنها مرهم زخم بازار آشفته خودرو نیست، بلکه اعلام این خبر در پایان کار دولت سیزدهم بیانگر رفتار سیاسی است.
علی بهادری جهرمی در حاشیه جلسه امروز هیئت وزیران از تصویب آییننامه واردات خودروی مدل ۲۰۱۹ به بالا برای همه ایرانیان خبر داد.
میرزایی، کارشناس ارشد صنعت خودرو گفت: تدوین تفکرهای یک بعدی در کشور نه تنها انطباق با شرایط زیست محیطی را تضمین نمی کند، بلکه منجربه عقب ماندگی صنعت خودرو شده است.
نجفی سهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروسازان بخش خصوصی تمام ارز مورد نیاز سال جاری خود را صرف واردات کردند.
موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار را تشریح کرد.
بانک مرکزی در حالی با واردات عطر و بالک لوازم آرایشی و بهداشتی با ارز حاصل از صادرات موافقت کرده و به آن ۵۰ میلیون دلار هم اختصاص داده که عدم اختصاص ارز کافی برای واردات خودرو و واردات لاک پشتی آن سبب چند برابرشدن قیمت خودروهای وارداتی شده، همچنین این نهاد همچنان با واردات خودرو با ارز حاصل از صادرات مخالفت می کند و مانع تسریع واردات خودرو به کشور شده است.
مقتدری، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت: با گذشت دوماه از سال جاری حجم مطالبات قطعه سازان به حدود ۹۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
میرزایی، عضو هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران گفت: مشکلی در تولید و توزیع تایر نداریم و اکنون با برقراری تعادل، بازار در آرامش قرار دارد و صفی برای خرید نیست.
کریمخان، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور به بازار گفت: لوازم یدکی خودروهای چینی قیمت بالای داشتند و گران تر نیز شدند، عدم تخصیص ارز به گرانی قطعات این خودروها دامن زده است.
محرابی، پژوهشگر حوزه انرژی با اشاره به اینکه خودروسازان یکی از اصلیترین عوامل ناترازی بنزین در کشور هستند، گفت: اکثر خودروهای داخلی بر اساس فناوریهای قدیمی تولید میشوند که مصرف بنزین آنها، ۲ برابر بیشتر از استانداردهای جهانی است.
نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: به وزیر صمت هشدار می دهم اگر ارز مورد نیاز صنعت خودرو بزودی تامین نشود، کارگران خودروسازان بخش خصوصی تعدیل و برنامه تولید سال جاری محقق نخواهد شد.
در سال گذشته حدود ۳ همت از واردات خودرو و ۲ همت از واردات موبایل به خزانه واریز شده است. مجموعا در بخش حقوق ورودی کالا، خودرو، تلفن همراه و عوارض صادارتی حدود ۱۲۱ هزار میلیارد تومان درآمد محقق شده است.
آل سارا، مدیرعامل اتحادیه سراسری شرکتهای تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر کشور با اشاره به وجود صفهای طولانی در خصوص تایر دولتی، گفت: کمبودی در عرضه وجود ندارد.
دسترسی به سرمایه گذار، الزامات زیست محیطی، تحولات زنجیره تامین بین الملل سه چالش اصلی قطعه سازان و خودروسازان در دنیا است، بخشی از این چالش ها نیز متاثر از رقابت غرب با چین است.
محمدی، کارشناس اقتصاد گفت: بازار لاستیک در حالت گیج و گم به سر می برد و عین حال واسطه گری در این بازار بیداد می کند.